Teoriguiden › Traktor › Fører og andre trafikanter
Fører og andre trafikanter – teoriprøven for traktor
Hensyn til andre, oppmerksomhet, rus, trøtthet og følelser. 12 regler for klasse T (traktor), hver med kilde i lovverket.
Sist oppdatert 2. november 2026 · Kilder: Lovdata og Statens vegvesen · Slik lager vi innholdet
Øv på fører og andre trafikanter
Grunnregelen i trafikken
Grunnregelen gjelder alle trafikanter, ikke bare førere av motorvogn. I praksis betyr den at du gjør det du kan for å unngå fare, også når du har forkjørsrett og den andre gjør feil. Kjører du traktor gjennom en grend, skal du også ta hensyn til dem som bor ved vegen.
Kilde: Vegtrafikkloven § 3
Barn, skolepatrulje og personer med hvit stokk
Du skal holde særlig lav fart og være klar til å stanse når du passerer barn ved vegen, skolepatrulje, personer med hvit stokk eller førerhund, andre som virker hemmet i trafikken, og buss som stanser ved holdeplass. Barn synes ofte traktorer er spennende og kan løpe mot traktoren.
Kilde: Trafikkreglene § 13
Gi gående og syklende god plass
Du skal gi gående god nok plass på vegen. Traktor med redskap eller tilhenger er bred, og redskap kan stikke ut på sidene. Gående i kjørebanen skal gå ytterst til venstre, slik at de møter trafikken. Den som leier sykkel, skal gå ytterst til høyre.
Kilde: Trafikkreglene § 9 · Trafikkreglene § 19
Kjør bare når du er skikket
Spør deg selv før du kjører: Er jeg i form til å kjøre trygt? Feber, en arm i gips eller lange arbeidsdager i onna kan gjøre deg uskikket, på samme måte som alkohol og andre rusmidler. Er svaret nei, lar du traktoren stå.
Kilde: Vegtrafikkloven § 21
Legemidler og helse
Noen legemidler gjør deg søvnig eller påvirker reaksjonsevnen. Legemidler med rød varseltrekant på pakningen kan påvirke kjøreevnen. Du vurderer selv om du er skikket, og må ikke kjøre hvis du er påvirket.
Kilde: Vegtrafikkloven § 22 · Statens vegvesens temaliste: Fysiske/psykiske begrensninger
Følelser, stress og gruppepress
Sinne, stress og sorg kan gjøre at du tar større sjanser og legger mindre merke til andre. Kamerater som sitter på eller ser på, kan presse deg til å vise deg fram. Travle dager med mye arbeid kan gi stress. Er du i ubalanse, bør du vente med å kjøre.
Kilde: Statens vegvesens temaliste: Fysiske/psykiske begrensninger · Vegtrafikkloven § 21
Unngå tomgang og unødig støy
I og ved bebyggelse er det forbudt med unødvendig kjøring, tomgang og annen bruk av motorvogn som gir unødig støy eller utslipp. Velg kjørerute, fart og kjøremåte slik at ingen blir unødig forstyrret.
Kilde: Trafikkreglene § 16
Last som drysser, renner eller støver
Last skal sikres slik at den ikke kan falle eller renne av, og slik at den ikke ryker, støver eller på annen måte plager omgivelsene. Det gjelder for eksempel våt jord, gjødsel, flis og kalk. Dekk til lasten om nødvendig. Tau, kjetting og presenning skal også være festet, så løse ender ikke blafrer eller sleper på vegen.
Kilde: Forskrift om bruk av kjøretøy § 3-2
Miljøvennlig kjøring
Jevn fart, god planlegging og riktig gir og turtall gir lavere forbruk og mindre utslipp. Riktig dekktrykk og å unngå unødig kjøring hjelper også. Planlegg turene, så du slipper å kjøre tomt fram og tilbake. Kjøringen skal ta hensyn til helse og miljø.
Kilde: Statens vegvesens temaliste: Miljøhensyn · Trafikkopplæringsforskriften § 15-1
Uoppmerksomhet
Ser du ned på mobilen i to sekunder i 40 km/t, kjører du omtrent 22 meter uten å se vegen. Uoppmerksomhet er en av de vanligste årsakene til ulykker. Legg bort mobilen, og stans på et trygt sted hvis du må gjøre noe. Følg også med på redskap og tilhenger, men ikke så lenge at du mister vegen av syne.
Kilde: Statens vegvesens temaliste: Sanser. Reaksjonstid. Uoppmerksomhet · Vegtrafikkloven § 3
Se langt fram og bruk speilene
Synet er den viktigste sansen i trafikken. Se langt fram, flytt blikket ofte og se ut til sidene og i speilene. Fordi traktoren går sakte, tar trafikken bakfra deg raskt igjen. Se derfor ofte i speilene, særlig før du svinger eller kjører ut til siden.
Kilde: Statens vegvesens temaliste: Sanser. Reaksjonstid. Uoppmerksomhet · Forskrift om bruk av kjøretøy § 1-3
Reaksjonstid
Reaksjonstiden er tiden fra noe skjer til du begynner å bremse eller styre. Den er ofte rundt ett sekund for en opplagt fører, men blir lengre når du er trøtt, ruset, uoppmerksom eller ikke venter faren.
Kilde: Statens vegvesens temaliste: Sanser. Reaksjonstid. Uoppmerksomhet
Vet du om du kan dette?
Ta en gratis teoriprøve og se hvor mange av 45 du ville fått riktig i dag.
Ta en gratis teoriprøve